สำหรับการทดสอบภาคพื้นดินและการบินในอนาคต โครงการนี้จะแบ่งปันความรู้เพื่อพัฒนาการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าล้วนขนาดเล็กอย่างยั่งยืนของสหรัฐฯเรียกร้องให้ภาคเอกชนเสนอโครงการ Sustainable Flight Demonstrator สำหรับเครื่องบินและเทคโนโลยีที่สามารถช่วยในการออกแบบเครื่องบินพาณิชย์ทางเดินเดียวปล่อยมลพิษต่ำในอนาคตอันใกล้ NASA จะออกรางวัลในต้นปี 2566เสร็จสิ้นการทดสอบภาคพื้นดินด้วยโปรแกรม Boeing ecoDemonstrator
เพื่อเปรียบเทียบระดับของอนุภาคเขม่าในเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนกับการเผาไหม้เชื้อเพลิงเครื่องบิน
แบบดั้งเดิมในเครื่องยนต์ของเครื่องบิน 777-200ERทำ ข้อตกลงการวิจัยระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการและเพิ่มพันธมิตรใหม่ให้กับภารกิจ Advanced Air Mobility (AAM)
โครงการ AAM สำรวจวิธีผสานรวมโดรนไร้คนขับและเครื่องบินในอนาคตอื่นๆ เข้ากับการรับมือเหตุฉุกเฉิน การ ดูแลสุขภาพและการเฝ้าระวังโดยรอบ การวิจัยยังระบุถึงเสียงที่เครื่องบินใหม่อาจสร้างขึ้นและจุดเปลี่ยนที่พวกเขาจะต้องบินขึ้นและลงจอด
เปิดเผยการอัปเกรดเป็น Mobile Operations Facility ของ AAM National Campaign ซึ่งใช้เพื่อสนับสนุนการทดสอบการบินของ AAM
ทดสอบเทคโนโลยีเครื่องบิน Transonic Truss-Braced Wing ที่ออกแบบมาเพื่อเผาผลาญเชื้อเพลิง
น้อยกว่าเครื่องบินปีกแบบดั้งเดิม 8-10%ทำการวิจัยสำหรับหน่วยงานและภาคเอกชนโดยใช้เตียงทดสอบเครื่องบินไฟฟ้า รวมถึงการทดสอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริดที่ทรงพลังเพียงพอสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ทางเดินเดียวการพัฒนาขั้นสูงของ ชุดแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีน้ำหนักเบา ปลอดภัยกว่า และเหมาะกับการบินมากกว่าแบตเตอรี่ในปัจจุบัน
ใช้กระบวนการพิมพ์ 3 มิติเพื่อพัฒนาโลหะผสมชนิดใหม่ที่เรียกว่า GRX-810 ซึ่งสามารถนำไปใช้กับงานต่างๆ รวมถึงด้านในของเครื่องบินและเครื่องยนต์จรวด โลหะผสมสามารถทนอุณหภูมิได้มากกว่า 2,000 องศาฟาเรนไฮต์ และอยู่ได้นานกว่าโลหะผสมที่มีอยู่ถึง 2,000 เท่าร่วมมือกับ Boeing เพื่อสร้างอุปกรณ์เปลี่ยนรูปร่างที่สามารถเพิ่มหรือลดเครื่องกำเนิดกระแสน้ำวนของเครื่องบิน ส่วนประกอบของปีกที่ลดการลากและประหยัดเชื้อเพลิง
จัดหานักวิจัยจากScalable Traffic Management for Emergency Response Operationsด้วยการฝึกอบรมจาก US Forest Serviceและ California Department of Forestry and Fire Protection เพื่อทำความเข้าใจการควบคุมการเผาไหม้และกลยุทธ์การดับเพลิงทางอากาศสร้างศูนย์วิจัยพลศาสตร์การบินที่ศูนย์วิจัยแลงลีย์ของนาซาในเมืองแฮมป์ตัน รัฐเวอร์จิเนีย อุโมงค์ลมใหม่นี้จะมีความสามารถใหม่และค่าบำรุงรักษาต่ำลง
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า ไฮโลออนไลน์
